轉向垂（chuí）臂也被稱為轉向（xiàng）搖臂，它是汽車轉向（xiàng）係統中的（de）一個重要部件。它一般呈叉形（xíng）結構，一端與轉向器輸出軸連接，通常是通過花（huā）鍵或（huò）者錐度配合的方式進行連（lián）接，能夠穩（wěn）固地接收來自轉向器的（de）運動；另一端通過球頭銷與轉向直拉杆相連，這種球頭銷連接方（fāng）式使得轉向垂（chuí）臂和轉向（xiàng）直拉杆之間可以相對靈活地運動傳遞運動和力轉向（xiàng）垂臂主要（yào）的（de）作用是將轉向器輸出的旋轉運動和力傳遞給轉向直拉杆。當駕駛員轉（zhuǎn）動方向盤時，轉向器內部的齒輪或（huò）蝸杆等傳動部件開始工作，產生旋轉運動。這個旋轉運動通過轉向垂臂轉化為擺動運動，並傳遞給轉向直拉杆。例如，在齒輪齒條式轉向器中（zhōng），轉向器輸（shū）出軸的旋（xuán）轉使轉向（xiàng）垂臂擺動，就像一個杠杆一樣，將力量放大並傳遞出去。

它能夠改變（biàn）力的方向和大小。在轉向係（xì）統中，轉（zhuǎn）向器輸出的力可能需要根據車輛的轉（zhuǎn）向幾何和力學要求進行（háng）調整。轉（zhuǎn）向垂臂通過其（qí）長度和連接方式（shì），可以對力（lì）進行一定程度的放大或縮小。例如，如果轉向垂臂設計得較長，在傳遞相同的扭矩時，轉向直拉杆所獲得的力就會相對較小，但運動的行程（chéng）會增大；反之，較短的（de）轉向垂臂會使轉向直拉杆獲得（dé）較大的力，但行（háng）程較小。

保證轉向精度和穩定性（xìng）轉向（xiàng）垂臂的（de）擺動角度和運動軌跡對於車輛轉（zhuǎn）向精度有著重要的影響（xiǎng）。在設計（jì）良好的轉向係統中（zhōng），轉向垂（chuí）臂的運動是與車輛的轉向輪的轉動角度精確匹配的。它與轉向直（zhí）拉（lā）杆以及其他轉向部件協同工作，確保車輛能夠按照駕駛員（yuán）的意（yì）圖準確地轉向。例如，在汽車進行高速行（háng）駛時（shí），轉向垂臂的精確運動可以使（shǐ）車輛（liàng）在小角度轉向時保持穩（wěn）定，不（bú）會出現轉向過度或轉向不足的情況。

其結構和連接的穩固性也（yě）有助（zhù）於維持轉向（xiàng）係統（tǒng）的（de）穩（wěn）定性。轉向垂（chuí）臂通過（guò）堅固的連接方式與（yǔ）轉向器和轉向直拉杆相連，減少了（le）在轉向過（guò）程中的鬆（sōng）動和（hé）晃動。例如，球頭銷連接部位如果出現鬆動，會導致車輛轉向時出現間隙和異常響聲，影響轉（zhuǎn）向穩定性，而良好的轉向垂臂（bì）設計可以降低（dī）這種風險。